【科普】汽油車加柴油之后的后果

柴油車在大家的印象里，就是干重活的大貨車，總是喘著粗氣，冒著黑煙。而家用小汽車卻大多數都是汽油機。同樣都是發動機，燒槳油和燒汽油有啥不一樣呢？ 天籟配件

汽油車加了柴油到底會怎樣？近幾年一到冬天，中國的很多地方都會被霧霾籠罩.因為這當中有利益相關，霧霾的成因也就成了科學界撕逼的重點。
很多氣象、環境專家都說汽車尾氣是霧霾的主要成因，而車輛方面的專家說汽車尾氣其實非常清潔，造成霧霾都怨工廠。本來很多人連“”這字怎么讀都不知道，反而是得益于污染，給大家科普了一點中國傳統文化。

只要霧霾一直這么嚴重，這場學水上的惡斗就永不停歇也有一些城市已經對工廠、機動車采取了獵施?？墒遣还苡昧耸裁创胧?，霧霾每次該來還是要來。而且霧霾走不走全看風那些搭施好像都是然并卵。仔細想想也確實，國V排放標準實施，汽車尾氣已經變態一般的干凈了，為什么還是揪著汽車尾氣不放？好吧，就算揪著汽車尾氣不放，汽油車可要比柴油車干凈吧？是不是得先整治一下柴油車？所以今天雷雷就借此機會，和大家聊聊柴油發動機到底是個什么玩意？到底是不是一個污雜大戶？讓汽油車也背了污染的鍋？

汽油很容易擇發，很容易就能和空氣廝混在起只要給點時間，讓汽油和空氣充分地交融然后再給他們來一把火，它們就能熱火朝天地開始干活，讓車子跑起來了。但是柴油一點都不活潑，總是跟空氣劃清界限，你把它噴進空氣里，給它們時間讓它們相互熟悉沒想到時間越長，柴油和空氣反而更加玩不到一起去。它們互相之間不配合，結果就是點不著。但是好在柴油燃點低，只要用活塞推一推讓空氣的溫度先升高，柴油想要不欲火焚身都難。

為了讓柴油燃燒得充分，活塞壓縮空氣會壓縮得特別狠，柴油受到的壓迫越強，反抗得就越激烈，所以柴油機的力氣（扭矩）就會比汽油機更大。所以柴油發動機的效率一般都比汽油發動機更高，更加省油。你沒聽錯，柴油發動機就是力氣更大更省油，尤其是歐洲地區，柴油車才是主流。只不過因為咱們國家的柴油油品比較差，柴油機的優勢根本沒辦法完全發揮大多數柴油車都是卡車、貨車，他們為了力氣大喝柴油，環保什么的就不管了，才造成了我們覺得柴油很臟的感覺。但其實只要處理得當，柴油車的排放并不會比汽油車臟，看看柴油車盛行的歐洲，不也是照樣藍天白云？不過當然了，柴油也不是完美的，因為柴油的尾氣處理要比汽油復雜，所以一套完善的柴油車尾氣凈化系統成水非常高。一輛車的成本或許還扛得住，但成千上萬輛的柴油車如果都要安裝尾氣凈化系統，那可不是一個小數目。這也就是之前大眾為什么會冒險在它的柴油車上動了排放作弊的歪腦筋，而汽油車卻沒有這么做的原因。另外柴油發動機零件粗壯，比較重，振動和噪音也比汽油車大，所以井不能說柴油車就一定比汽油車好，反過來也一樣。

那么如果我們加油的時候，汽油和柴油加錯了又會怎么樣？

如果汽油車里加入了柴油，因為柴油和空氣玩不到一起，火花塞沒辦法點燃柴油，活塞壓縮又不夠勁，所以車子會啟動不了。而如果柴油車里加了汽油，在柴油機工作的時候，噴進氣缸的變成了活潑的汽油，燃燒會非常劇烈引起很嚴重的爆震，要不了幾下就把發動機給炸壞了。所以只要是加錯了，就得把油全抽出釆，還要拆開油路徹底清洗，非常麻煩，一定要注意?？偟膩碚f，每個國家汽油車多還是柴油車多，這沒關系，各有優劣但我們老百姓自己掏的錢，開著符合排放標準的車，燒著合格檢測的汽油，然后還要時不時被限制。就像一個人制定了游戲規則、制造了游戲道具，然后自己又把規則打破，還限制道具使用。

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