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Grandpa Silverdaddy Swallows Cum de non coupé Cock et lèche mes orteils Ce glossaire maritime liste les principaux termes techniques utilisés par le monde maritime et les marins. Pour les termes spécifiques à la voile, voir le lexique de la navigation à voile et pour les expressions, voir les expressions de marins. Quatre-mâts goélette. Goélette à quatre mâts. Trois-mâts goélette. Goélette à huniers à trois mâts. Goélette à trois mâts. Article Discussion. Outils Outils. Wikimedia Commons Wiktionnaire. Le Aak Pegasus à Kiel. Aak : plusieurs types de bateaux fluviaux à voiles utilisés ou ayant été utilisés dans le cours inférieur du Rhin aux Pays-Bas. À sec : échoué sur le sable, sur une cale , coque béquillé , en cale sèche ; à sec de toile : bateau dont on a serré toutes les voiles sur leur vergue , bôme , etc. Abattée : changement de cap sous l'effet de forces extérieures , vent, courant, dans le même sens que celle-ci, en se rapprochant du vent arrière inverse d' aulofée. Abattre : éloigner l' étrave du lit du vent, en faisant une abattée volontaire.Contraire de loffer. Abattage en carène : action consistant à coucher un navire sur la mer pour réaliser son carénage ou son radoub. Abordage : rencontre volontaire suivie d'un amarrage , ou involontaire avec collision, entre deux navires. Abordage entre deux navires en guerre. Abouter : placer bout à bout deux planches de bordage d'une coque ou de vaigrage voir aussi la pose avec écart et trait de jupiter , ou nouer bout à bout deux cordages. Accastillage : ensemble des équipements placés sur le pont d'un navire poulies , manilles , coffres, pompe, cuisinière, etc. Acconage : à l'origine, manutention à l'embarquement et au débarquement à l'aide de chalands ; par extension, manutention commerce maritime moderne. Accorage : amarrage de la marchandise et de tout l'équipement d'un navire pour que celui-ci ne bouge pas en mer. Action d'étançonner des marchandises en pontée. À ne pas confondre avec arrimage qui consiste juste à caler, sans saisir, atteler ou amarrer avec du cordage. Accores en place.

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Accore : pièces de bois soutenant la quille d'un navire en cale sèche. Accoster : positionner un navire le long d'un quai ou d'un autre navire à couple. Acculer ou culer : mouvement involontaire vers l'arrière sous l'effet de la houle , du vent, etc. Agent maritime : Consignataire de navires. Affaler : faire descendre entièrement une voile ou une vergue inverse : hisser. Affrètement : location d'un navire auprès de son propriétaire. Affréter : prendre en location un navire ou une partie de la capacité d'un navire auprès d'un armateur , le fréteur. Affûts de canons de 12 livres. Affût : châssis formé d'une structure en bois équipée de roues, supportant le fût d'un canon. Un aile de dérive sur le Frise De Dicke Door. Aile de dérive : type de quille pivotante disposée latéralement sur un voilier , par paire, utilisées comme dérive pour stabiliser et réduire la dérive latérale, principalement sur certains bateaux fluviaux à fond plat , ou mixte fluviaux et marin. Agrès : éléments et accessoires du gréement d'un navire. Aiguilleter : assembler deux cordages à l'aide d'un petit filin. Aiguillot : partie mâle de la ferrure permettant à un gouvernail de pivoter, elle est fixée sur le gouvernail lui-même, vers le bas. Allège : barque de service d'un navire destinée au chargement et déchargement. Allonge ou alonge : pièce de bois d'une membrure prolongeant celle-ci à sa partie supérieure. Allonges d'écubier : allonges placées de part et d'autre des écubiers sur les grands voiliers.Allonges de poupe ou de tableau : pièces de bois verticales formant la charpente du tableau d'un navire. Allure : direction d'un navire par rapport au vent, l'allure portante correspond à un vent arrière jusqu'au travers du bateau. Amarinage : période d'adaptation du corps humain avant que ne disparaisse le mal de mer. Amariner : s'amariner : se faire aux mouvements du navire en mer sans que les nausées ou le mal de mer n'apparaissent ; former des personnes aux métiers de la mer ; prendre possession d'un navire en y déplaçant une partie de son équipage. Amarrer : maintenir contre un quai ou un objet flottant à l'aide d' amarres. Amarre : Liens cordage, chaine, câbles pour bloquer un bateau à quai ou à l' ancre. Amatasi : type de grande pirogue à balancier traditionnel, à voile austronésienne , utilisé sur les Iles Samoa. Amener : abaisser, descendre à l'aide d'un cordage, une voile, les couleurs, une embarcation, etc. Amer : point de repère fixe porté sur une carte et utilisé pour faire le point en vue de terre. Amure : Point d'amure sur une voile latine. Amure cordage : cordage fixé à une voile sur un point d'amure dans le coin inférieur avant d'une voile appelé guindan. Comme l' écoute qui lui est symétriquement opposée, l'amure tend vers le bas le coin inférieur d'une voile voile triangulaire , voile aurique , voile carrée. Voilier bâbord amures. Il reçoit le vent de bâbord. Amure navigation : côté d'un voilier par rapport au vent, ou plus précisément le côté où les amures reçoivent le vent : on dit bâbord amures quand le bateau reçoit le vent par bâbord gauche ou tribord amures quand il le reçoit par tribord droite.

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Ancre en place Ancre : objet lourd métallique qui est employé pour fixer des bateaux à un endroit spécifique sur les fonds. Anguillers ou anguilliers : voir canal des anguillers , orifices d'écoulement de liquide dans les fonds d'un navire au travers des varangues et des couples. Annexe , embarcation au service d'une unité plus grosse. Ce peut-être un canot ou une chaloupe. Cinq anspects amovibles sur un cabestan. Anspect barre d' : barre amovible en bois dur servant à faire tourner le cabestan. L' antenne est la vergue oblique portant la voile latine. Antenne : vergue oblique, longue et de faible diamètre portant les voiles latines. Antifouling : peinture destinée à empêcher les organismes marins de se fixer sur la coque des navires. Apiquer : hisser une des extrémités d'une vergue , d'un gui , etc. Apôtre : allonge qui consolide le beaupré. Araignée : cordage tissé en patte d'oie permettant de maintenir solidement un équipement, comme un hamac. Arborer : hisser pour le montrer, par exemple un pavillon ou une marque. Arbre : axe de rotation, arbre d'hélice etc. Arcasse : charpente de l'arrière d'un navire en bois. Archipompe : enclos rectangulaire destiné à préserver les pompes des chocs et à pouvoir les visiter. Ariser : prendre un ris , réduire la surface d'une voile en la repliant en partie. Armateur : personne qui équipe et exploite un navire. Arraisonner : intercepter, questionner un navire.

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Arrimage : action d'arrimer. Arrimer : organiser la cargaison et tout l'équipement lié à l'armement du navire, à bord de telle façon que celui-ci ne bouge pas pendant la navigation tangage, roulis ; fixer solidement toute la cargaison pour l'empêcher de bouger en mer. Ne pas confondre avec accorer qui désigne l'action d'amarrer ou d'atteler la cargaison ou les équipements, dans le même but. Artillerie navale : L'artillerie navale désigne l' artillerie qui est utilisée sur les navires de combat : armes collectives ou « lourdes » servant à envoyer, à grande distance, sur l'ennemi ou sur ses positions et ses équipements, divers projectiles de gros calibre : obus , boulet , roquette , missile , pour appuyer ses propres troupes engagées dans une bataille ou un siège. Un astrolabe. Un atakebune du XVI e siècle. Artimon : Mât d'artimon : mât situé en arrière du grand mât sur un navire à plusieurs mâts généralement trois mâts et plus ; Artimon ou voile d'artimon : voile la plus grande portée sur le mât d'artimon à sa base. Assemblage en bout ou assemblage de rallonge : assemblage en charpenterie réalisé en collant deux pièces de bois bout à bout pour rallonger les pièces de bois. Assiette : inclinaison longitudinale d'un navire. Astragale : cercle de métal ceinturant divers points sur un ancien canon, utilisé pour le renfort et l'ornement [ 3 ]. On parle d'astragale de volée proche de la bouche du canon et d'astragale de lumière près de l'arrière du canon. Astrolabe : instrument astronomique qui servait autrefois pour repérer sa position en mesurant la hauteur des astres au-dessus de l'horizon. Forteresses flottantes, elles n'étaient pas faites pour la navigation en haute mer et n'étaient utilisées que pour des opérations côtières en flottille.

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Atterrage : lieu précis où un navire touche terre. Atterrissage : arriver au voisinage de la terre ferme. Attinage : mise en place des tins dans une forme de radoub. Aulofée : changer de cap sous l'effet de forces extérieures mais dans le sens contraire, vers le lit du vent par exemple pour un voilier inverse d'abattée. Aurique : type de voile de forme trapézoïdale comprenant la voile à corne , la voile au tiers , la voile houari et la voile à livarde. Aussière : gros cordage employé pour l'amarrage et le remorquage des navires. Avarie : panne, problème d'origine technique. Aviron : rame en terme maritime. L' aviso Commandant Birot. Aviso : petit navire de guerre à voile, armé, rapide et de faible tonnage brick , cotre , goélette utilisé pour la liaison pour le commandement d'une marine nationale et assurait les communications entre les divers bâtiments, entre des navires et la terre ou de port à port. Actuellement, le terme désigne un bâtiment rapide de taille moyenne.

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Avitailler : approvisionner en vivres et en apparaux en vue d'un prochain appareillage. Bâbord : côté gauche d'un navire en regardant vers l'avant. Baderne : grosse tresse à trois, quatre et même cinq torons, qui sert principalement à garnir les endroits qu'on veut préserver du frottement ou de l'humidité. Une baderne. Bague : anneau fixé sur une voile et coulissant sur la draille. Baille : demi-futaille à un seul fond, en forme de baquet, qui sert à divers usages ; compartiment de rangement ; mauvais bateau synonyme de rafiot ; la mer, l'eau. Baille la : surnom donné à l' École navale. Baignoire : cockpit ; abri de navigation au sommet d'un kiosque de sous-marin en surface ou d'un voilier où se fait la veille. Bajoyer : partie latérale d'une écluse Balancine : cordage qui, sur un voilier, soutient un espar , en permettant d'en régler la hauteur. Balcon : rambarde métallique ou en bois, située à l'avant ou à l'arrière d'un voilier.

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Balinger ou ballinger : type de navire médiéval anglais à voiles et à rames, de taille moyenne, à faible tirant d'eau , construit pour la navigation en mer cabotage et transport de troupes. Une balise cardinale ouest. Balisage : l'ensemble des marques ou balises fixes ou flottantes placés en mer ou à terre qui indiquent aux navires les dangers et le tracé des chenaux d'accès aux ports et abris. Ballast : navire de surface lest permettant de gérer la stabilité , l' assiette ou la gîte d'un navire ; sous-marin réservoirs situés à l'extérieur de la coque, qui contiennent de l'air ou de l'eau pour régler l'immersion du sous-marin. Ballastage : remplissage des ballasts , pour corriger la répartition des masses d'un navire, ou assurer à un navire lège un enfoncement correct pour le fonctionnement de l'hélice. Banc d'étambrai : banc supplémentaire qui sert à maintenir le mât. Banc de nage : banc où s'assoit un rameur. Banc de quart : banc où se tient l'homme de quart. Bande : gîte. Baraterie : acte volontaire du capitaine ou de l'équipage d'un navire pour porter préjudice à l' armateur. Barbotin : cloche de réducteur de barbotin , une pièce du guindeau qui est formée à l'empreinte des mailles de la chaine de mouillage d'un bateau. Baril ou Baril de galère : petit fût aplati pour l'eau douce. Barques catalanes au XIX e siècle. Barques à fond plat sur un étang en Indre-et-Loire. Barque : type d'embarcation mû à l'aviron, à la rame ou au moteur, de petite taille 6 à 7 mètres maximum , généralement sans gréement et non ponté. Barque catalane : navire de pêche traditionnel, à voiles ou rames, puis à moteur qui était utilisé le long de la côte occidentale de la Méditerranée principalement au début du XX e siècle. La barquette marseillaise Bonne Mère. Barquette marseillaise : petit bateau traditionnel des petits métiers de la mer des côtes marseillaises à rames, voiles puis moteurs. Sa forme lui a valu le surnom de « pointu », encore en usage dans le Var et les Alpes maritimes.

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Barquiers : bateliers du canal du Midi. La barre d' Étel , dans le Morbihan. Barre timon d'un sloop ostréicole. Barre d'anspect : voir Anspect. Barre de flèche : petits espars , situés à une certaine hauteur et servant à raidir ou à cintrer le mât sur les petits voiliers à l'aide des haubans et des galhaubans. Barre de plongée : barre permettant la conduite d'un sous-marin dans un plan vertical. Barreur : membre de l'équipage qui tient la barre , qui maintient le bateau dans la direction souhaitée. Voir timonier. Barrot : poutre transversale de la charpente d'un bateau allant d'un bord à l'autre placé en haut d'un couple pour soutenir le pont. Barrotage : système de barrots. Barroter : charger une cale jusqu'à hauteur des barrots. Barrotin : barrot qui ne va pas d'un bordé à l'autre du bateau.

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Bas-fond : où la profondeur est suffisante pour naviguer sans risque d'échouement contraire de haut-fond. Il est comparable au bas-étai. Bas-mât : partie inférieure d'un mât en plusieurs parties. Bastaque : hauban à itague employé sur les bateaux de faible tonnage sorte de pataras mobile, pour permettre le passage de la bôme et des voiles sur certains gréements bermudiens. Bastingage : parapet autour du pont d'un bateau ; caisson cloisonné où l'on place les hamacs de l'équipage. Bateau : construction flottante de moyen ou faible tonnage utilisée pour la navigation. Bateau cousu : type de bateau constitué de planches ou de peaux assemblés à l'aide de liens, ou de bois flexible. Bateau de plaisance : véhicules nautiques de plaisance voilier , bateau à moteur , véhicules amphibies , motos aquatiques jet-ski , aéroglisseurs , hydravions , sous-marin de poche. Batelier ou marinier est un marin pilotant un bateau fluvial péniche , pousseur Batayolle : ensemble formé des chandeliers et des filières. Batterie sur le HMS Victory. Batterie : double rangée de canons et, par extension, entreponts les contenant. Bau : voir barrot. Bauquière : ceinture intérieure reliant les membrures, au niveau du pont voir serre bauquière. Baurua : type de grande pirogue à balancier traditionnel, à voile austronésienne des îles Gilbert archipel des Kiribati , région de Micronésie. Beaufort : vitesse du vent exprimée selon les critères de l' échelle de Beaufort. Mât de beaupré sur l' Hermione. Beaupré : mât qui se trouve à la proue du navire à voile et fortement incliné vers l'avant anciennement appelé dolon. Plan de voile d'une bélandre. Bélandre bélande ou balandre : plusieurs types de petit navire de charge marchand à un mât repliable, ou deux mâts , avec ou sans ailes de dérive.

Ces types de bateau sont utilisés le long des côtes et dans les eaux intérieures , très répandu au XVIII e siècle en Europe, principalement aux Pays-Bas. Béquille : pièce de bois ou de métal utilisée de chaque côté pour maintenir un bateau debout sur sa quille à marée basse. Ber : appareil de charpente et de cordage, placé sous un grand bâtiment, pour le supporter pendant la construction ou la réparation, et qui glisse sur la cale lorsqu'on lance ce bâtiment à l'eau. La bette Brutus Bette : embarcation à fond plat, à voile, rame, perche ou moteur, traditionnellement utilisée pour la pêche dans le Golfe du Lion. Bidel : capitaine d'arme, chargé de la discipline dans la Marine nationale française. Bitord : petit cordage composé de deux, trois, ou même quatre fils de caret, goudronnés et tortillés ensemble. Bitte, bitton : voir bollard. Biture : longueur de chaîne disposée sur le pont en préparation du mouillage ; en argot maritime : prendre une cuite. Blindage : paroi renforcée destinée à protéger ce qui est derrière. Bois propres aux constructions navales. Bois de marine : arbres et bois que la configuration et les qualités rendent propres à la construction des navires structures, bordage, mâts , vergues Boita ou voita : type de grands bateaux commerciaux construits dans l'ancien royaume de Kalinga à l'est de l' Inde , à la fin de l'antiquité. Schéma d'une bonnette. Bonnette : voile légère amovibles, fixées latéralement à l'extrémité des vergues bout-dehors sur des voiliers à gréement carré.

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Bôme : barre rigide articulée sur le mât qui permet d'orienter la grand-voile d'un bateau. Bord : côté d'un bateau ; le bateau lui-même "monter à bord". Bordache : élève de l'école navale ne pas confondre avec Navalais , élève de l'ex école de santé navale de Bordeaux. Bordage : planches ou tôles constituant un élément du bordé. Bordé : ensemble des parties qui constituent la coque extérieure d'un bateau ; le bordé s'appuie sur la charpente. Bordée : route que fait un navire sur un certain cap ; durée du temps pendant laquelle une fraction de l'équipage alterne avec l'autre ; division en moitié de l'équipage ; sortie en ville de la moitié des marins, généralement lors d'une escale, sachant que l'autre moitié reste à bord ; salve complète de toute l'artillerie qui est sur un même côté un même bord d'un navire de guerre ; comme image du précédent, attaque verbale en grosse quantité [ 4 ]. Bordure : Bord inférieur d'une voile entre le point d'amure et le point d'écoute. Bosco de la Royal Navy vers Bosse : petite longueur de cordage ou de chaîne dont une extrémité est fixée au pied d'une bitte d'amarrage pour retenir une aussière le temps de la frapper. Bosse de ris : cordage présent sur la chute d'une voile et permettant de prendre un ris. Bossoir : dispositif de levage utilisé sur les navires pour une ancre , une embarcation de sauvetage, une annexe.

Boucanier : gril ou claie de bois sur lesquels la viande ou le poisson étaient fumés. Bouchain : partie du bordé d'un bateau, représentant la zone intermédiaire entre les fonds et les murailles. Bouchot : petit bassin fermé par un filet retenant le poisson quand la mer se retire ; support vertical planté en alignement et aménagé pour la culture des moules. Bouée : flotteur, en particulier : dispositif flottant, généralement en forme d'anneau ou de fer à cheval, pour le sauvetage de naufragés ; signalisation en mer, pour le balisage ; flotteur associé à un corps-mort , pour l'amarrage d'un bateau ; flotteur de repérage de plongeurs, d'un objet ou d'un danger immergé. Bouge : courbure transversale du pont. Boulevard : passage au niveau du pont, de part et d'autre du château. Bouline : cordage amarré par le milieu de chaque côté d'une voile carrée pour lui faire prendre le vent de côté. Modèle de boulet ramé destiné à sectionner les gréements. Boulet : projectile d'artillerie sphérique en pierre ou en métal ; les boulets ramés ou chaînés étaient plus particulièrement utilisés dans la marine pour détruire les gréements. Bourlinguer : faire des efforts pour avancer contre le vent et la mer. Bout : prononcé « boute » cordage sur un navire Par tradition on ne dit jamais corde sur un bateau ; avant d'un navire, dans les expressions bout à terre, bout au vent, vent de bout ; prononcé « bo-ute » aumônier , dans la Marine nationale française. Bout-dehors : espar fixe ou rétractable pointant à l'avant du bateau, ou au bout des vergues pour déployer les bonnettes. Bouteilles : toilettes des officiers les poulaines sont pour l'équipage. Un bragozzo.

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Bragozzo : type de bateau de pêche à voile datant du XIX e siècle dans la lagune de Venise en Italie. Brai : résine mêlée de goudron, utilisée pour rendre étanches les coutures sur les coques en bois. Tourelle et ses braies Braie coat en anglais : collier en toile que l'on applique autour d'un percement pratiqué dans le pont au passage du mât étambrais , du tuyau d'une pompe , d'un mécanisme de gouvernail jaumière , ou de tout autres éléments traversant le plancher du pont supérieur. Cette pièce de toile empêche l'infiltration d'eau de pluie depuis le pont supérieur vers l'entrepont ou dans la cale. Dans la marine de guerre, la braie désigne aussi la pièce de toile ou de cuir qui entoure chaque canon d'une tourelle en général de gros calibre et est reliée aux bord de l'embrasure de celui-ci pour éviter les entrées d'eau de pluie ou d'embruns. Branle : oscillation, mouvement qui porte un corps tantôt d'un côté, tantôt de l'autre ; hamac. Branle-bas : réveil de l'équipage ; Branle-bas de combat : appel aux postes de combat en y retirant les branles. Bras : cordage situé au vent qui permet de régler l'écartement d'une voile d'avant. Brasse : unité de mesure de définition variable environ 1, mètre en France. Brasser : orienter la voilure d'un navire.Brèche : ouverture dans la coque résistante d'un sous-marin pour embarquer du matériel. Le brick tchèque La Grace. Brick : deux-mâts à voiles carrées avec un grand-mât à l'arrière et un mât de misaine à l'avant. Le brick-goelette Soren Larsen. Brick-goélette : deux-mâts avec mât de misaine à l'avant grée en voile carrée , et le grand-mât arrière grée en voiles auriques. Brider : ligaturer un cordage. Brigadier : matelot positionné sur l'avant d'une embarcation dont le rôle est de guider l'accostage. Brin : cordage qui soutient la partie mobile du palan ; qualité de la toile à voile ou des matelots. Briquer : après lavage à grande eau, frotter avec une brique à pont pierre en grès fin pour blanchir le pont et le bordage ; par extension, parcourir dans tous les sens briquer la mer. Brigantin le navire porte le nom de la grande voile d'étai à l'arrière appelé brigantine. Brigantine : voile à corne trapézoïdale situé sur le mât arrière de très nombreux grand voiliers. Brigantin : deux-mâts proche du brick qui porte une brigantine sur son mât principal sans grand-voile carrée. Brion : partie de la coque d'un bateau joignant l'étrave et la quille. Brisants : lames qui brisent sur une côte, une plage, des roches, un banc ou une barre. Brise-lames : structure destinée à protéger une zone des vagues les plus violentes. Brise : nom générique qu'on donne au vent quand il n'est pas très violent. Brûlot : vieux navire ou ponton chargé d'explosifs ou de matériaux inflammables, lancé et dérivant sur les vaisseaux ennemis pour les incendier. Buller voir Coincer la bulle. Butée : accessoire sur un arbre d'hélice solidement fixé à la coque et qui transmet au bateau la poussée de l'hélice.

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Cabaner : chavirer, être renversé. Un cabestan. Cabestan : gros treuil à axe vertical, dans lequel on insère des bras de leviers anspects que poussent les hommes, et autour duquel s'enroule un câble ou un cordage. Schéma de cabillots sur un râtelier. Cabillot : taquet. Cabine : une pièce d'habitation chambre, bureau. Câble : lien métallique, d'une certaine section, tressé avec des fils torsadés entre eux. Cabotage , Caboter : navigation maritime qui consiste à se déplacer de port en port en restant à proximité des côtes. Les cacatois sont les voiles les plus hautes haut dessus des perroquets ici sur le Regina Maris. Cacatois : voiles carrées se trouvant au sommet d'un mât lorsque le mât comporte plus de trois voiles carrées généralement la quatrième. Cadène : pièce généralement métallique solidaire du pont du navire ou de la coque, sur laquelle sont frappés les câbles tenant le mât. Cadre : conteneur.Caillebotis : treillis de bois ou de métal recouvrant l'ouverture d'une écoutille ; treillis amovible en bois servant de plancher. Caillou : récif rocheux. Caisse de réglage c. Cale : endroit sous le pont où sont stockées différentes marchandises. Cale sèche : bassin fermé par une porte d'écluse, que l'on peut assécher pour la réparation ou l'entretien des navires voir forme de radoub. Un calfat faisant une démonstration. Calfat : ouvrier employé pour réaliser le calfatage , chargée de l'étanchéité de la coque du bateau. Calfatage , calfater : action qui consiste à remplir par un mélange d'étoupe et de brai tous les joints et interstices entre les planches constituant le revêtement extérieur de la coque d'un navire en bois bordage et d'un pont afin de les rendre étanches. Calfait : outil de calfat , ciseau pour enfoncer l' étoupe. Calier : docker travaillant dans les cales à l' arrimage , ou magasinier [ 6 ]. Caliorne : gros palan [ 7 ]. Camakau en Camakau , ou thamaka : type de pirogue à balancier traditionnel à double coque, à voile austronésienne de forme triangulaire. Il s'agit du type de voilier traditionnel le plus répandu dans les Îles Fidji plus petite qu'un drua , mais plus grand qu'un takia. Cambuse : Local d'un navire où sont entreposés et distribués les vivres non cuisinés. Dans l'usage moderne : partie d'un navire où sont entreposés les vivres.